Тема: Держать четырёхтактный движок на борту.

Из-за отсутствия у Ветерка заднего хода и долгой ноги (прочих изъянов я у него не замечаю) понемногу дозреваю на приобретение 4-Т. Подумываю - Tohatsu MFS6L. Но в ахтерпик, где хорошо устроился Ветерок, его не запихнуть - масло выльется. Какие ещё бывают варианты?

Вероятно, это очень зависит от самой лодки. Моя Mercury-F4L. Для продолжительного хранения на Ассольке - лишь в каюту. Нога фиксируется в подпилерсную переборку, а верх становится на трап. Выходит маленький уклон. Рукоятка управления, конечно, книзу. Ничего не вытекает, запаха от него почти нет.

Чтобы не вонял бензин, нужно отрабатывать его из карбюратора, но в таком случае, реально, при употреблении внутренних бачков, станет запускаться не сразу (пока дольется до бензонасоса, а затем до карбюратора). Бесспорно, сохранять на транце хорошо, если место есть.

Соглашусь с коллегами, целиком отработав бензин на Mercury F4M (либо же Тохатсу), сберегаю в зимнее время дома в законсервированном состоянии. Лежа, с выкрученной свечой. Запах не ощущается.
Понятно, в вертикальном положении лучше.